今年三月，在我的慫恿下，女皇刷了一台T3小黃瓜，
打算在小惡魔二號滿周歲學會走路後，可以同時出動小白俠與小黃瓜，兩人各載一隻小惡魔。
等到小惡魔周歲後，起初是在全家帶出門到家裡附近的高鐵站晃一晃，
但日子一久，高鐵站逛膩了，就準備跑遠一點的。
然而，跑遠一點，意味著車子得更新了。
因為家裡的兩台車都是1.5的小車，任一台車只塞一台小折與一個兒童座椅還是可以負荷，
但是如果得攜帶兩台單車外加兩個兒童座椅，那空間鐵定不足。
這樣的解法只剩下兩個，一是換休旅車，二是加裝攜車架。
前者的解法最有效，但是口袋得較深，最後還是在經濟考量下被否決了。
事情發展到此，只剩下加裝攜車架一途了。
跑了家裡附近的早點名露營俱樂部，經過詢問，店家推薦適用於一般轎車與休旅車的Fiamma的carry bike，
只可惜我最想裝的都樂(THULE)沒有適合小轎車的型式，只能接受店家的建議。
確認可以刷國旅卡後，就請女皇請半天假，刷卡開箱了。
先來一張掛載的後背圖。
同一張圖來說明整個攜車架跟轎車接觸點。
下圖中的紅色圓形點，左右各有三個，表示攜車架的勾子與後行李箱的接觸點，
至於紅色小矩型的部分，左右各兩個，是攜車架重心落在後行李箱的四個點。
從上方旁邊，可以看到兩個鉤子鉤住後行李箱與後擋風玻璃間的縫隙，在裝攜車架時時這兩段伸緊帶可直接扣緊。
黑色橡皮處則是攜車架重心落在後行李箱上方的兩個點。
再看看後行李箱立面的部分。
整個攜車架設計成緊緊夾住後行李箱上蓋，所以下方的黑色橡皮部分，應該緊貼著行李箱立面，
如果貼著後保險桿上方，那表示攜裝有問題。
其他兩個勾子鉤住後行李蓋的地方。
整個攜車架最主要有兩個關節，第一個是較上方的懸鈕，可以調整攜車架與行李箱蓋的角度。
（如果用在休旅車則是調整攜車架與後擋風玻璃的角度，請看後面的說明書照片。）
另一個較下方的懸鈕則調整放單車的平台斜度。
照片中的黑色橡膠部分，則是固定第一台上架的車子。（固定在單車上管處）
這個功能跟上圖功能一項，只是用來固定第二台上架單車的上管。
兩台單車上架後的情況。注意車牌沒被擋住，可以安全合法使用。
使用中，車體往後延伸不到50cm，應該還在國內規範內。
最後附上原廠簡單到不行的使用說明書。
以下是該注意的部分，
攜車架載重50kg，行車速限最高110km/hr。
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