Orion's blog

今日預計在彰化騎的路線

http://www.bikemap.net/route/850937

一大早出門, 先去填飽肚子,

這家小七村尚門市雖不是離女皇家最近, 但旁邊卻是便宜又大碗的早餐店,

很多當地的民眾都會在此買個早餐再順道在小七買份報紙!

早餐店雖小, 但麻雀俱全, 從蛋餅三明治到肉包饅頭蛋餅都有.

今天因為騎乘路線較長, 買了一個包子還有總匯三明治, 只花了28元, 價格還真親民!

在小七啃了包子後, 順便買罐卡打車, 就出發囉.

轉進台74東外環, 太陽已經爬的比八卦山還高了!

第一階段爬坡結束, 抵達139縣道19k的銀行山, 這裡已經有不少車友, 想必待會的鳳山寺應該也是人聲鼎沸.

鳳山寺, 車友真的不少.

在鳳山寺後面的廣場休息, 接下來還有數十公里要跑, 所以再啃一個山下買的三明治.

啃完三明治, 再去廟前把水壺加點水, 繼續趕路.

鳳山寺往南的139, 車友明顯變少了.

過了鳳鳴國中馬上就是兩個髮夾彎下坡,

最後來到139與139乙的分歧點,

139左轉往南投市, 直行的139乙則是往南邊的松柏嶺.

在139乙1k左右有一片的綠蔭蔘天, 乍看之下還以為這是中海拔的景色

接下來的139乙來個右轉, 跟150縣道共線1km,

這是右轉前遇到一團對向的公路車集團.

139乙經過芎鞋社區後就開始平均4%的爬坡, 

坡度雖然不大, 但是將近3km的長距離爬坡, 也是很累的.

最後會經過一個小市集, 旁邊則是國家風景區的松柏嶺遊客中心,

這時候才知道已經過了松柏嶺最有名的受天宮, 趕緊往回騎一小段, 詢問指揮交通的義交.

松柏嶺受天宮外圍的街道, 今天一大早就有進香團的陣頭往受天宮方向!

受天宮的牌拱, 牌拱下面的告示寫著因為進香人潮, 機車與自行車禁入, 只能在外面拍照過過乾癮!

在往二水的豐柏路上, 可以遠遠地看到受天宮廟埕前有不少人.

豐柏路上的山下風光, 其實是停下來讓輪框冷卻一下, 以免過熱爆胎

豐柏路最後接上山腳路, 路口不大, 下次可以從這路口往上練爬坡!

來到二水車站附近的蒸機停放點, 背景是C57(CT278), 是台鐵拉客車最大噸位的蒸汽機關車.

這裡有C57(CT270)的簡介, 這C57(CT270)的動輪直徑居然比拖貨列的大胖子D51(DT650)還多50cm.

導輪, 為2-2的四輪配置.

中間的動輪最明顯, 就不特別拍了.

從輪, 為1-1的兩輪配置.

tank的惰輪為一邊4輪的配置, 光是這個tank的大小就跟旁邊的糖鐵345號蒸機相差不遠了.

用卡打車當作比例尺, 看一下整個動輪有多大......

來個正面照, 比起國外對退休蒸機的靜態展示, 這台C57實在有點淒涼,

但仔細想想以鄉鎮單位能夠做到這樣已經算不錯了

一旁的糖鐵345號, 比起一旁的C51有如高登那樣的龐然大物, 這345號蒸機的小巧反倒比較像湯瑪仕小火車.

(不知到高登是誰的, 可以看一下湯瑪仕小火車系列的影片.) 

讓我詫異的是旁邊還多了一台F5E, 這台外觀保養的更好....

揮別蒸機展示場, 沿著鐵道旁的小路來到二水車站,

二水車站是集集線與西部縱貫線分歧站, 站場規模不小, 但車站前的腹地不大,

停兩三台大巴士大概就塞住了. 

從二水沿141縣道往北, 一路北風不強, 獨推還可以維持30左右的速度,

經過田中, 社頭, 終於看到員林鎮的鄉界, 不過還要往北騎個幾宮裡才會到員林鬧區.

終於來到員林中正路鬧區. 今天的課程要結束了.

今天的騎乘記錄, 海拔記錄跟bikemap的高度圖大致吻合.

但705找不到心跳表, 所以沒心跳記錄, 下次換心跳表的水銀電池再試看看!