為了準備五月一日的武嶺行, 把四月九日的會長杯南寮五指山當作會前賽,

雖然五指山跟武嶺比起來簡直是雞腿比xx,

不過拿來練練肌力還有意志力也是不錯的.

經過上周的仙山摧殘, 這周就先來一趟探路五指山,

熟悉五指山的恐步爬坡, 再擬定當天的騎乘策略!

這是今天的路線

走120縣道經竹林大橋到竹東, 再沿著北興路到台三線, 北興路到底就是榮民醫院, 接下來要右轉走一小段台三線.

201103206570.jpg

 

台三線不到500m, 就要左轉接122縣道直行到五指山登山口,

剛左轉就是一段700m約4%的斜坡.(左轉位置約在122縣道22k)

201103206571.jpg 

 

斜坡會先經過員崠國小.

201103206572.jpg

 

之後會再經過東泰高中, 最後再抵達這段爬坡的高點--員東國中.

過高點後的視野會開闊不少, 再一路下滑到軟橋社區.

201103206573.jpg

 

122縣道30k, 就是五指山正面登山口, 痛苦的路程現在才要開始.

201103206574.jpg

 

 

從登山口開始就是13%, 一路上只有一小段路較緩,

最後是一個髮夾彎上到成豐遊樂世界, 這裡剛好是離登山口1k處.

201103206587.jpg

 

前面1k還可以用CT小盤+25齒超過一位登山車的車友.

過成豐遊樂世界後明顯喘氣越來越大聲, 這時候動不動都是15%的爬坡,

情況有點不妙, 已經靠意志力在撐了...

 

離登山口2k處有一座涼亭, 可以看到對面清楚的五指山

(下圖是下山所拍, 上山連喘氣的時間都不夠了...) 

201103206586.jpg

 

又硬撐了500m,  遇上一段連續16%迴轉上坡,

這時後信心已經崩潰, 眼中已經有點發白, 剛好對向車道又有一座涼亭, 趕緊停下來喘氣....

原本被我超車的登山車車友現在則是慢慢的把我甩開了.....

在涼亭休息了約十分鐘才有點回神, 心裡面一直在猶豫要不要再爬上去?

畢竟今天不落地的目標已經破滅.

最後只好把目標轉成探路行, 既然要探路, 就不一定要不落地跑完,

這樣心理壓力就減輕不少.

為了記錄這個讓我下馬的的陡坡有多陡, 趕緊拿起相機拍這張照片, 此時剛好一台休旅車用低速檔慢慢龜上來... 

201103206576.jpg

 

要上馬之前, 看到一位騎公路車的車友抽車解決這個陡坡, 讓我信心大增,

不過在陡坡上要上馬實在有點困難, 花了兩次才成功上馬.....

 

上馬再騎500m就抵達第一個叉路, 這是從北埔側面攻五指山的另一條路線.

(此處離山下的登山口約3k)

201103206578.jpg

 

隔第一個叉路約20m 還有另一個三岔路, 右邊一條可通往南庄,

左邊一條路則可以下滑再接上122縣道往五峰清泉.

中間一條就是繼續直上.

過岔路後的坡度還是繼續維持13%以上,

也許剛剛有休息過, 這段路騎起來沒想像中的痛苦, 不過也是不輕鬆.

最後的一個大斜坡後可以看到一排民民宅, 第一間是受天宮, 這表示痛苦已經結束了!!!!

 

終於上到五指山的灶君堂, 前面的廣場腹地很大. 背後的山應該是五指山的中指

201103206579.jpg

 

AD2, 辛苦了!

201103206581.jpg

 

走近灶君堂, 原本想把AD2拿去香爐過火保庇一下,

但一旁有管理人在看, 就不敢造次, 趕緊拜拜一下就離開了.

201103206582.jpg

 

五年前跟女皇的老師與同學一起到五指山就是在這間松佶餐廳用餐,

這餐廳大概是五指山規模較大的餐廳, 進香團用餐的最愛.

201103206584.jpg

 

回程下滑, 就遇上一公路車的車隊, 看車速應該算是高手中的高手.

滑到叉路口, 已經是這車隊的落單的幾位車友.

201103206585.jpg

 

今天在上坡時只遇到三位車友, 下坡時遇上起碼四五團以上的車友.

該不會都是來練習會長杯的吧?

201103206588.jpg

 

走120先到芎林再回竹北, 經過往竹中的路口後,

看到竹北市的地標, 對向有一個頭前溪自行車道的告示牌,

這條是竹蜻蜓KBK大大告知的回竹北的小路, 可以不用經過高鐵區的紅綠燈.

今天就走這條回家!

從120轉進後路面不寬, 經過一個砂石場後才漸漸變寬.

這一路上都是沿著頭前溪的堤防西行.

201103206590.jpg

 

最後會遇上高鐵竹北基地, 自行車道會拐個右彎前進.

鐵圍籬內有幾股鐵道, 而維修的車輛大多是在室內,

想在這裡看到高鐵車廂恐怕不太容易.

201103206592.jpg

 

遠遠的可以看到竹北基地的廠房.

201103206593.jpg

 

這是今天的騎乘記錄, 心跳表依舊故障中.

圈3是從登山口開始算的, 記錄實在不太好看,

均速不到5, 而且還少算一段約300m的爬坡.

20110320_0648.png

 

經過這次的探路, 已經可以盤算出會長杯的策略.

1. 快速道路 : 在快速道路上可能會遇上不小的逆風, 此段盡量跟車龜在後面.

2. 120縣道22k~30k登山口 : 此段爬坡一定要忍住不被其他車友影響, 以不動真氣為前提!

3. 登山口~成豐遊樂世界(登山口+1k): 第一階段大坡, 會有不少兔子衝出, 還是把真氣留在後段.

4. 成豐遊樂世界~第一個涼亭(登山口+2k): 此時不把真氣拿出來用大概也不行了, 可能的話最後一檔盡量不用.

5. 第一個涼亭~三叉路(登山口+2k): 看到2.5k處陡坡可能意志力會崩潰, 這時候救命的最後一檔的封印一定要解除!

6. 三叉路~受天宮: 這段一定是靠意志力了, 如果還有最後一口真氣, 請保留在3.5k之後再用, 否則一定半路就沒力下馬!!!!!

補給: 3~4塊羊羹.

下快速道路或122縣道要吃一塊羊羹.

記得看到122縣道30k後一定要吃一塊羊羹還有喝口水,

也就是過登山口之前, 如果來不及也一定要下馬吃完再爬坡,

過登山口後別想找到一塊較平的路線可以喝水,

只要看道路旁有民宅, 就是喝水補給的好地點.

因為有民宅表示此地的坡度較緩, 即使坡度也有6%左右!!!

arrow
arrow
    全站熱搜

    Orion 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()