JR札幌站往小樽, 幾乎15~20分鐘就有一班列車, 特急列車較少, 普通車車程只要40分鐘, 不需要買指定席.
普通車幾乎都有位置, 除了少許的相親座外, 大多是兩人一排的座位,
有趣的是雖然是兩個座位一排, 但大多數只會坐一人,
除非你跟對方熟識, 要不然幾乎沒人願意跟陌生人坐在一起.
所以很多時候自由席明明還有剩餘一人的情況, 但乘客大多選擇站著, (除非老弱殘障).
要逛小樽, 並不建議在小樽站下車, 而應該在前一站的南小樽站下車比較洽當.
JR南小樽站其實只是兩股通過線的通勤站, 車站沒啥特色, 旁邊一家超商,
出車站就是一般民房而已.
走出車站, 轉了兩個街角, 大約走不到500公尺就看到那熟悉的小樽オルゴール堂
音樂盒本堂前面最著名的蒸氣鐘, 每十五分鐘會以蒸氣吹奏五個音階旋律,
拍照時正好下午三點三刻, 正好播放五個音階, 聽完只覺得那是噱頭罷了,
因為聽起來就像是很大力在吹笛子而已, 不過這樣就可以吸引無數觀光客到此一遊了
小樽オルゴール堂的正面照, 這棟建築也跟附近的建築一樣, 列入古蹟了.
在小樽觀光客最多的這條街上, 無時不刻都可以看到這張推銷環遊世界只要99万yen的海報,
換算台幣的話, 如果不到40萬就可以環遊世界一周, 那也是很划算的喔!
(當然吃住就不用想太多了, 頂多是YH等級的)
從音樂盒本堂看去, 有一棟類鐘樓的建築, 還蠻特殊的, 只不過用途不詳!
在街道不遠處有小樽オルゴール堂的2號館, 這裡最有名的就是這台1908年英國製的管風琴
每天有四場現場自動演奏喔.
較高檔的音樂盒, 五年前到此一遊, 因為某些原因沒買入某個旋律的音樂盒, 這次舊地重遊,
花了一個小時, 在一旁的隔音室仔細鑑賞四個相同旋律的音樂盒後, 最後把一個要價不斐的音樂盒帶回家了.
嗯, 用錢不要讓遺憾再度發生!
附近有名的北菓樓還有六花亭, 北菓樓比較親民, 所有品項幾乎都可以試吃,
反觀六花亭走的是高貴路線, 裡面沒在試吃的, 當然人氣也少很多
不過進去也別急著下手, 因為所有的東西幾乎在札幌車站或機場都買的到.
往JR小樽站方向前進, 按照街上的案內指示很快就會抵達小樽運河, 其實只是一條死水溝罷了,
只不過在日本人包裝與吹噓下, 一條死水溝就躍上國際版面, 吸引無數來北海道的遊客.
白天的小樽運河, 有點平淡無奇, 只有在黃昏或入夜後, 運河旁的街燈亮起來後才會更吸引人潮.
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