Orion's blog

今天的目標是八五山,

據老哥的說法是台積電單車社今天要在八五山辦認證賽.

所以會有不少台積的車友高手出線,

當然就跟來湊熱鬧一下

五點半從竹北出發,

走堤防的單車道小路往高鐵六家基地方向,

一大早就又不少在地的長者骑著買菜車到處串門子.

這些長者拜土地重劃之賜, 有些可都是億萬富翁!!!

一路上兩旁都是稻田,

騎起來的感覺有點類似竹22縣道那種田園風光!

這條小路最後會在竹北芎林交界附近接上120,

這時候速度才可以稍微拉高到25以上

花了1h7m才到內灣小七,

老哥跟同行的公司車友已經準備好往尖石鄉的北角吊橋前進.

停下來還沒喘口氣就繼續往前衝了

在北角吊橋前停車休息一下,

台積電的單車社聲勢很浩大哩!

估計應該有上百人來參加今天的認證賽.

很多年前就來過這座吊橋,

到最近才知道這裡叫做北角吊橋

在北角吊橋休息五分鐘, 考慮到自己太肉腳

所以提早出發往853邁進, 一路上都還順利,

只不過在新樂村前就被兩個穿幻象車衣的車友超車,

這不意外, 畢竟是不同等級的,

我連想咬住的想法都沒有

過了新樂村T字岔路口後就聽到後輪有怪聲.... 

停下車來才知道爆胎了!!!!!

這次的爆胎實在來的不是時候,  

爆胎的地點路幅不寬, 旁邊就是山壁

只好躲到對向車道的路邊, 開始拆車輪了.

禍首就是這裡......內胎有一小洞,

外胎對應處也有一小洞, 尖銳物已經摸不到了.

換胎的過程, 陸續經過的台積電的車友也會詢問有無需要幫助,

真是太令人甘心了

還好隨車工具還足夠, 就不用擔誤別人的計時賽時間了.

換胎的過程還算順利,

有問題的是打氣的過程中, 隨車打氣筒太小支不好打氣,

還夾到手指, 這還不打緊,

最後打飽後拆掉氣筒的接嘴,

輪胎的氣嘴上的針也一起被拔起來.

當然氣也都洩掉了, 當下真的很想罵出聲.....

後來把氣嘴針旋緊, 來回又打了兩次才勉強打到可以騎的程度,

這下子大概耗掉半個多小時才搞定.

搞定破胎後, 決定繼續再往上騎

這時候基本上也沒啥車友經過了,

一上車沒多久, 心跳就直逼180,

腳完全無法有效施力, 大概是血糖過低,

趕緊吞下上個月買的羊羹, 是比較少見的桂圓口味.

這一下肚就知道下次不要再買這口味了.

因為桂圓(就是龍眼)算是溫性食物,

在處於運動狀態吃這種東西可說是會要人命

塞入嘴巴內好久才很勉強將它吞下肚.....

一路龜上, 陸續有台積電的車友下山,

在接近竹120 40K處遇到老哥他們一夥人下山.

看來沒人幫我拍衝線照了....真是可惜!

最後龜上八五山大橋, 這時台積電活動的主辦單位已經再收攤了......

原本打算讓AD2跟八五山大橋的刻字拍張照,

不巧被這個終點感應牌拱給擋住了

只能下次再來!

台積電單車社連辦個社團活動都出動電子感應拱門,

這真是專業, 貴點也值得.......

在八五山休息近十分鐘後就往下溜

在半路遇到熟悉的車衣,

原來是公司的Peter長官為了下個月的武嶺賽,

已經開始密集的訓練計畫, 今天853是他的處女行

看他的速度還有轉速, 很難想像他已經年過半百.

Peter, 今年的武嶺賽一定會拿牌喔!

跟Peter一起再騎上來853, 這裡才是853的竹120終點. 

跟公司的Max一起躲在853大橋的樹蔭下LDS,

聊到快9點半才驚覺時間太晚了....

一路溜回內灣, 趕回竹北已經快要11點了,

在120這段路被曬到稍稍脫水....最後回倒家有點昏昏的!

今天的騎程記錄

40km處兩個peak是因為下滑後遇到Peter, 再跟他一起爬坡再攻頂一次!

從竹北家裡到內灣小七的紀錄, 心跳都在170以下.

平均迴轉速74rpm, 算還可以接受!

如果少掉個紅燈浪費掉的時間, 應該可以在1hr內到內灣!

圈3. 從尖石竹石大橋岔路開始記時, 到853大橋的紀錄.

6.3k就是發生爆胎處, 後來的速度始終拉不起來

最大心跳也到189, 迴轉述也掉到66rpm, 很慘.

至於標題的一天兩爆, 除了在路上的爆胎外

回到家用大支的打氣筒打氣, 後輪到120psi氣就洩光了.

一直以為是早上遇到的氣嘴問題,

把車牽回阿標的店檢查, 才知道打到120psi,

後輪內胎就爆了一個小洞!

只好一次入手兩條內胎, 花錢消災了!