Orion's blog

離開新竹內灣線, 驅車前往台北縣的平溪鄉, 這段車程需在國道三號木柵深坑交流道下來, 轉往石碇方向,

再接上106縣道往平溪方向, 一路上約有12km都是爬坡, 有不少單車車友出團到此練腳力.

在今年四月的平溪線一遊, 已經到過菁桐與平溪兩個車站, 這次就換個地點, 先到十分車站再說.

將車子停在村子外面, 步行一段小坡後就可以看到平溪線軌道, 跨越鐵道是通往車站唯一的路.

往車站方向前進, 可以看到左手邊的靜安橋, 這座吊橋當年是河對岸的煤礦推車行駛用的,

工人(通常是婦人)將裝滿剛挖出的煤礦的台車推到此平台高台上, 將煤礦卸載到台鐵專用的煤斗車上,

再將滿載的煤斗車推回十分車站內, 集結成列後再開往瑞芳侯硐車站, 最後再送往各地.

跨越基隆河上游的靜安吊橋, 已經被規劃成觀光用途, 橋上有不少天燈裝飾.

十分車站, 上次進到這個車站已經是十幾年念碩士班時,

不過印象最深刻的還是大學時期跟熱愛鐵道的高中同學feconi出草來到此地踏遍平溪線

(在此祝福feconi董仔今年順利從博士班畢業)

買完到侯硐車站的車票, 轉往十分車站附近的街道逛逛, 大柚子很高興的看著人來人往在鐵軌上步行拍照.

大柚子, 這些叔叔都是有練過的, 小朋友不要學喔.

列車從平溪方向來了, 跟內灣線一樣, 遊客多的時候也是三節出車.

車上座無虛席, 女皇與小柚子在善心人士的讓座下有位子可以歇腳,

大柚子跟我則是站在車門邊看風景.

(DR1000型車廂內有個很明顯的拱型門, 跟所有柴聯車DR2700~3100一樣, 都是煙囪的裝飾外觀)

來到三貂嶺車站, 這車站才是宜蘭線與平溪線真正的分歧車站,

但是因為車站面對基隆河, 腹地太小(連汽車都無法抵達車站前門),

所以平溪線的班次都是以腹地較大的瑞芳或侯硐發車.

這個車站附近有個廢棄的號誌樓, 十幾年前曾經在此挖到不少寶, 不過這個號誌樓已經於2009年改建車站廁所時遭到拆除,

又一個鐵道遺跡消失了…

在侯硐車站下車, 雖然車站只有兩座月台, 不過站內側線還是不少, 可以想像當年礦業興盛時期,

這個車站停滿貨列的壅擠情況.

前幾個月從新聞媒體得知侯硐車站後面的小村落有不少貓咪聚集, 也成了好攝之徒拍照的好去處,

帶著兩棵柚子不方便把單眼帶出場, 只能用N82當作今天拍貓的像機了.

走過窄窄的跨站天橋, 來到侯硐車站後面的小村落, 山壁上有兩張告示牌提到遊客須知,

其中一張的內容描述貓出沒的習性很有趣……(尤其是關於遊客愛犬的那一段)

另一張則是侯硐附近的景點地圖.

造訪貓村的遊客不少, 村內的貓明星很多,

隨處都可以看到不怕人的貓咪擋路, 當然也是遊客拍照的好對像.

連遊客出手撫摸都不會落跑了, 大柚子對這倒是很稀奇,

因為他在彰化阿嬤家看到的貓咪, 只要靠的太近, 貓咪就躲得無影無蹤了.

我之前以為貓咪不用喝水, 因為從牠進食的食物就可以獲取水分,

看到這隻小貓迷主動跑到水桶喝水, 才知道我對貓咪的習性還真的不太熟.

慵懶的躺著睡覺,

躺在高處的一角, 睥睨人來人往的過客, 這就是貓的本性啊

看到這隻貓的姿勢, 讓我想起張愛娟小說裡面的某句名言「貓咪愛乾淨, 所以很性感」

這隻被拴住的黑狗, 看到在此的貓權囂張至此, 恐怕下輩子也要投胎貓咪道吧.

在女皇的攙扶下, 小柚子小心翼翼下石階.

從貓村眺望侯硐車站, 最顯眼的就是瑞三礦業的廢氣洗煤場的那句標語「產煤裕國」

頗有戒嚴時代的fu

小柚子果然是初生之犢不畏虎, 面對貓咪都是近距離觀賞,

反倒是大柚子較怕生, 都躲到一旁遠遠看貓咪.

侯硐車站旁邊的瑞三礦業廢棄的洗煤場, 經歷過地震風災, 目前已經坍塌差不多了.

車站對面蓋了一棟願景館, 這裡的地應該是由瑞三礦業公司提供, 目前交由台北縣觀光局管理.

根據館內的文宣簡介, 這裡即將成立猴硐煤礦博物園區

願景館裡有一些當年採礦工人的照片, 訴說著那一段用生命換取黑金的甘苦歲月.

(在炎炎夏日躲在這個室內空間吹冷氣還真不錯)

從園區門口往車站望去, 這時才發現侯硐車站已經改名為猴硐車站了

車站內的側線停放兩台載滿道渣的斗車, 大柚子很好奇的問這台車的功能,

好在他老爸當年曾研究過鐵道文化, 這問題還難不倒我…

開往十分平溪的平溪線列車進站囉…

在十分車站下車,

在這個廢棄道叉前, 小柚子留下可愛的身影

(這個角度很出名的原因請按此)

看到小柚子大方的入鏡後,

原本膽小不敢站在道叉的大柚子也突然興致勃勃, 趕緊跑來拍照

假日的十分車站附近的街道, 住戶就是隔著鐵道相望

遊客當然無視禁止跨越軌道的規定, 漫步在其中.

開平溪線的列車司機還真辛苦, 跑一趟下來按喇叭趕遊客的次數大概超過縱貫鐵路從台北開到高雄按喇叭的次數吧.

走一趟靜安吊橋

在吊橋上往十分車站望去, 這也是拍照的好地點.

離開十分車站, 此時中餐的麵食已經消化的差不多了,

就開車來到東北角的福隆車站, 買當地最有名的鄉野便當當晚餐

結果一到福隆車站前面, 真是不敢相信眼前排隊買便當的人潮,

迷之音: 鄉野便當在十幾年前拍火車時就已經很有名了

起先是在月台賣便當, 後來車站的月台便當沒得標, 就改做出站遊客的生意,

本身便當料多實在, 加上價位平易近人, 所以當時就已經很有名氣了.

近年來周休二日, 假日到福隆的遊客絡繹不絕, 讓這家便當不做月台便當的生意也無關痛癢了

為了犒賞五臟廟, 花點時間排隊也是值得的…

雖然排隊隊伍很長, 不過鄉野便當裡面有十人一起包便當, 所以隊伍行進的速度還蠻快的

等了十分鐘就入手三個便當了(一個NT$55).

裡面的配料有滷蛋一粒, 香腸一片, 酸菜少許, 豆干一片, 還有不油膩的五花肉片,

最值得一提的是米飯軟硬適中, 很好入口.

吃完便當, 兩棵柚子在福隆車站外看過往的列車入神了……

花了兩個小時從福隆車站開回到新竹, 剩下的一個便當要給老媽吃的, 不過老媽才剛吃飽

這……當然就進了我的胃囉.

嗯, 雖然隔了兩個小時, 飯菜都冷了, 不過米飯少了熱氣與剛出爐的水氣, 變得稍硬些,

但是口感卻變得更有嚼勁,

嗯, 鄉野便當在我的心目中已經超越池上的全美行囉……