Orion's blog

連續兩個周末下雨, 終於有了一個晴朗好天氣的周末.

向大柚子提了兩個選擇: 動物園或搭火車? 大柚子想也不想就說: 搭火車

好吧, 要搭火車就搭個夠, 乾脆一次來個北部支線一日遊囉…

內灣線第一站來到九讚頭車站, 這車站因為曾經負責對面的台灣水泥原料運送而貨運鼎盛

(石灰原料由合興車站上貨車, 再用火車搭載到此站轉入台泥新竹廠),

1999年台泥新竹廠原料轉由公路運送, 九讚頭車站因為沒有貨運轉載的必要, 跟合興車站同時裁撤, 變成無人招呼站.

只是合興車站因為有企業家認養 保養的還不錯, 而九讚頭車站少了關住, 只能任其凋零了.

幸好車站主體還算完好, 附近也有住家, 才不會成為遊民棲身處或犯罪的溫床.

已經失效的道叉開關……

辦公室內還隱約可以看到一台電氣閉塞機,  應該是負責到竹東的閉塞區間.

(怪了, 理論上應該還有一台負責到合興或內灣的閉塞區間, 不過卻找不到….)

由車站往竹東方向望去, 看到站內五軌的側線, 可以想像當年貨運全盛時期, 這裡人聲鼎沸的熱鬧情況.

再往合興內灣方向望去, 天氣一整個晴朗. 換句話說……很熱

在島式月台往車站望去, 背後的幾座高塔, 就是台灣水泥新竹廠

島式月台的另一側, 軌道只有一股, 內灣線的客運列車就是跑這一股.

兩棵柚子纏著女皇, 大柚子很好奇問著軌道的問題

列車進站囉…(由內灣開往竹東站)

因為最近的班次是開往竹東, 為了不讓兩棵柚子等太久而吵翻天,

乾脆多花錢先上車

因為時間還很早, 觀光客還沒出動, 車內乘客大多是當地民眾

列車抵達終點竹東站, 這一節DR1000的車廂看起來小巧可愛.

接下來開往內灣的列車因為正值假日, 時間上也越來越多民眾搭乘, 需要更多節車廂才夠使用,

所以這一節車廂的DR1000就開到側線休息, 等到傍晚人潮較少時再用它營運.

(內灣線目前前段的新竹--竹中區間正在做高鐵轉運的施工工程而停駛, 目前內灣線只運行竹東--內灣區間)

接下來搭車民眾越來越多, 班次就由三節車廂的DR1000擔綱演出.

第一次與內灣線結緣至今已經近18年, 這還是少數幾次踏進竹東車站的月台……

小柚子對車外的風景看入神了, 連要拍照都喚不回他的回眸一笑

大柚子則是表情無神的看著鏡頭…

大柚子OS:快點拍啦, 不要妨礙我看風景啦

小柚子總算想拍照了, 瞧他上衣上的子彈型列車, 跟今天的行程搭火車還有點關係勒,

只不過今年的行程沒有去搭子彈型的高鐵或PP自強號/

車子來到內灣站, 要換班次往竹東, 剛好看到電器路牌, 就跟大柚子稍微解說一下這東西的作用.

列車再度回到九讚頭站, 下車後大柚子依依不捨望著列車離去.

離開九讚頭車站, 看看時間也過了十一點, 就沿著台三線來到關西鎮內的安東橋頭牛肉麵.

不過今天天氣實在太熱了, 不敢點有點辣的牛肉麵

女皇點的是客家乾麵.

我點的是餛飩麵, 原本以為是乾麵類的, 送上桌才知道是湯麵,

在這種天氣下喝熱湯還真是一場折磨呀

一盤燙青菜(NT$30, 份量不少), 一盤小菜, 還有一碗粉腸湯(NT$40), 再加上兩碗麵,

只花了200圓就解決一餐, 算是CP很高囉